Entouré des principaux responsables du secteur, le Chef du Gouvernement a passé au crible l'état d'avancement des chantiers ferroviaires, du Train Express Régional (TER) aux projets de réhabilitation des lignes de l'intérieur. L'enjeu est de taille : mettre en cohérence les infrastructures de transport avec l'Agenda National de Transformation, le nouveau référentiel des politiques publiques.
Faire sauter les verrous logistiques
L'exposé exhaustif présenté au Premier ministre a mis en lumière les contraintes majeures qui freinent encore le secteur, notamment les questions de financement, de maintenance technique et de libération des emprises. Ousmane Sonko a insisté sur la nécessité de lever ces obstacles pour offrir aux populations une alternative de transport durable, rapide et moins coûteuse.
L’ambition n'est plus seulement de relier Dakar à sa banlieue, mais de redynamiser les axes structurants vers l'intérieur du pays. L'objectif est de faciliter non seulement la mobilité des personnes, mais surtout le fret de marchandises, essentiel pour désengorger les routes nationales et réduire les coûts logistiques pour les entreprises.
Vers des décisions structurantes
Au sortir de cette réunion, des décisions fortes sont attendues pour impulser une "transformation systémique". Le gouvernement envisage d'accélérer les phases d'extension du réseau ferré tout en garantissant une gestion rigoureuse et transparente des ressources allouées.
« Le ferroviaire ne doit plus être un projet isolé, mais un moteur de développement local », a-t-on appris auprès des services de la Primature. En misant sur le rail, le gouvernement cherche à réduire l'empreinte carbone du transport tout en créant des pôles de développement autour des gares régionales, favorisant ainsi un aménagement du territoire plus équilibré.
Faire sauter les verrous logistiques
L'exposé exhaustif présenté au Premier ministre a mis en lumière les contraintes majeures qui freinent encore le secteur, notamment les questions de financement, de maintenance technique et de libération des emprises. Ousmane Sonko a insisté sur la nécessité de lever ces obstacles pour offrir aux populations une alternative de transport durable, rapide et moins coûteuse.
L’ambition n'est plus seulement de relier Dakar à sa banlieue, mais de redynamiser les axes structurants vers l'intérieur du pays. L'objectif est de faciliter non seulement la mobilité des personnes, mais surtout le fret de marchandises, essentiel pour désengorger les routes nationales et réduire les coûts logistiques pour les entreprises.
Vers des décisions structurantes
Au sortir de cette réunion, des décisions fortes sont attendues pour impulser une "transformation systémique". Le gouvernement envisage d'accélérer les phases d'extension du réseau ferré tout en garantissant une gestion rigoureuse et transparente des ressources allouées.
« Le ferroviaire ne doit plus être un projet isolé, mais un moteur de développement local », a-t-on appris auprès des services de la Primature. En misant sur le rail, le gouvernement cherche à réduire l'empreinte carbone du transport tout en créant des pôles de développement autour des gares régionales, favorisant ainsi un aménagement du territoire plus équilibré.
