Modernisation du parc automobile : le sénégal relève la limite d’âge des véhicules importés
Le gouvernement sénégalais vient d’accomplir une avancée majeure dans sa politique de modernisation du parc automobile national.
Un décret signé le 24 octobre 2025 par le président Bassirou Diomaye Faye et le Premier ministre Ousmane Sonko relève désormais la limite d’âge des véhicules importés :
10 ans pour les voitures particulières
15 ans pour les camions et les véhicules de transport de personnes
une réforme attendue, portée par la diaspora
Très impliquée dans l’importation de véhicules d’occasion, la diaspora sénégalaise réclamait depuis longtemps une adaptation du cadre réglementaire.
Cette mesure, saluée pour son réalisme, constitue l’une des promesses phares du gouvernement actuel.
Annoncée dès août 2025, la réforme fait passer :
de 8 à 10 ans la limite pour les véhicules de tourisme et utilitaires légers
de 10 à 15 ans la limite pour les poids lourds et véhicules de transport collectif
Elle vise également à stabiliser un cadre légal jugé trop fluctuant après plusieurs révisions menées sous les précédents régimes.
un cadre réglementaire clarifié
Le décret interdit désormais l’importation :
des voitures de tourisme de plus de 10 ans
des utilitaires légers de moins de 3,5 tonnes dépassant 10 ans
des véhicules de transport de personnes de plus de 15 ans
des cyclomoteurs de cylindrée inférieure ou égale à 50 cm³
La mise en œuvre de cette nouvelle réglementation est confiée aux ministères des Finances, du Commerce, des Transports terrestres et de l’Industrie.
sécurité, environnement et développement économique
Au-delà de la régulation du marché, cette réforme marque la volonté du gouvernement d’allier :
✅ modernisation du parc automobile
✅ sécurité routière
✅ transition écologique
Elle devrait favoriser l’importation de véhicules plus récents, moins polluants, plus économes en carburant, tout en stimulant la création d’une filière nationale d’entretien et de revente.
Inscrite dans la Vision Sénégal 2050, cette mesure fait du parc automobile un levier de transformation économique, environnementale et sociale, au service d’une mobilité durable et inclusive.
Un décret signé le 24 octobre 2025 par le président Bassirou Diomaye Faye et le Premier ministre Ousmane Sonko relève désormais la limite d’âge des véhicules importés :
10 ans pour les voitures particulières
15 ans pour les camions et les véhicules de transport de personnes
une réforme attendue, portée par la diaspora
Très impliquée dans l’importation de véhicules d’occasion, la diaspora sénégalaise réclamait depuis longtemps une adaptation du cadre réglementaire.
Cette mesure, saluée pour son réalisme, constitue l’une des promesses phares du gouvernement actuel.
Annoncée dès août 2025, la réforme fait passer :
de 8 à 10 ans la limite pour les véhicules de tourisme et utilitaires légers
de 10 à 15 ans la limite pour les poids lourds et véhicules de transport collectif
Elle vise également à stabiliser un cadre légal jugé trop fluctuant après plusieurs révisions menées sous les précédents régimes.
un cadre réglementaire clarifié
Le décret interdit désormais l’importation :
des voitures de tourisme de plus de 10 ans
des utilitaires légers de moins de 3,5 tonnes dépassant 10 ans
des véhicules de transport de personnes de plus de 15 ans
des cyclomoteurs de cylindrée inférieure ou égale à 50 cm³
La mise en œuvre de cette nouvelle réglementation est confiée aux ministères des Finances, du Commerce, des Transports terrestres et de l’Industrie.
sécurité, environnement et développement économique
Au-delà de la régulation du marché, cette réforme marque la volonté du gouvernement d’allier :
✅ modernisation du parc automobile
✅ sécurité routière
✅ transition écologique
Elle devrait favoriser l’importation de véhicules plus récents, moins polluants, plus économes en carburant, tout en stimulant la création d’une filière nationale d’entretien et de revente.
Inscrite dans la Vision Sénégal 2050, cette mesure fait du parc automobile un levier de transformation économique, environnementale et sociale, au service d’une mobilité durable et inclusive.
