Sous l'impulsion de Son Excellence Monsieur Bassirou Diomaye Diakhar Faye, le chemin de fer redevient une priorité stratégique pour l’aménagement du territoire sénégalais. Le Président a réaffirmé que le rail est le levier indispensable pour renforcer l’attractivité économique du pays et désengager les pôles urbains. Cette volonté présidentielle se traduit par une injonction immédiate au gouvernement de relancer les grands chantiers et de stabiliser le climat social au sein du secteur.
L'urgence est d’abord technique et structurelle. Le ministre des Transports a été instruit de mener une évaluation rigoureuse des réformes en cours, avec un focus particulier sur la ligne historique Dakar-Tambacounda. La réhabilitation de cet axe vital est jugée prioritaire pour reconnecter efficacement l’Est du pays à la capitale, favorisant ainsi le transport de marchandises et la mobilité des citoyens sur de longues distances.
Au cœur de cette transformation, le Train Express Régional (TER) entame une étape décisive. Le Chef de l’État a ordonné la finalisation rapide de la phase II, marquée par la construction stratégique de la gare de Sébikhotane. Cette extension est essentielle pour désaturer la région dakaroise et offrir une alternative de transport moderne et rapide à une population sans cesse croissante, tout en consolidant les acquis de la première phase.
Cependant, le progrès ne se fera pas au détriment de l'humain. Le Président Faye a insisté sur la dimension sociale du développement ferroviaire. Il a chargé le Premier Ministre, Monsieur Ousmane Sonko, de veiller personnellement à la juste indemnisation et à la réinstallation des personnes affectées par les travaux (PAPs). En parallèle, un état des lieux des doléances des cheminots est attendu pour garantir un climat social serein et productif.
Enfin, cette dynamique s'inscrit dans le temps long avec la finalisation de la Politique ferroviaire nationale à l’horizon 2050. En programmant un Conseil interministériel dédié, le gouvernement marque sa volonté de rompre avec le pilotage à vue. Il s'agit désormais de bâtir un système de transport interconnecté, durable et capable de soutenir l'émergence économique du Sénégal pour les prochaines décennies.
L'urgence est d’abord technique et structurelle. Le ministre des Transports a été instruit de mener une évaluation rigoureuse des réformes en cours, avec un focus particulier sur la ligne historique Dakar-Tambacounda. La réhabilitation de cet axe vital est jugée prioritaire pour reconnecter efficacement l’Est du pays à la capitale, favorisant ainsi le transport de marchandises et la mobilité des citoyens sur de longues distances.
Au cœur de cette transformation, le Train Express Régional (TER) entame une étape décisive. Le Chef de l’État a ordonné la finalisation rapide de la phase II, marquée par la construction stratégique de la gare de Sébikhotane. Cette extension est essentielle pour désaturer la région dakaroise et offrir une alternative de transport moderne et rapide à une population sans cesse croissante, tout en consolidant les acquis de la première phase.
Cependant, le progrès ne se fera pas au détriment de l'humain. Le Président Faye a insisté sur la dimension sociale du développement ferroviaire. Il a chargé le Premier Ministre, Monsieur Ousmane Sonko, de veiller personnellement à la juste indemnisation et à la réinstallation des personnes affectées par les travaux (PAPs). En parallèle, un état des lieux des doléances des cheminots est attendu pour garantir un climat social serein et productif.
Enfin, cette dynamique s'inscrit dans le temps long avec la finalisation de la Politique ferroviaire nationale à l’horizon 2050. En programmant un Conseil interministériel dédié, le gouvernement marque sa volonté de rompre avec le pilotage à vue. Il s'agit désormais de bâtir un système de transport interconnecté, durable et capable de soutenir l'émergence économique du Sénégal pour les prochaines décennies.
