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Un accord encore incomplet, malgré les propos de Trump
Malgré ce qui ressemble à un pas vers les exigences iraniennes, les sources ont tempéré les affirmations du président américain Donald Trump selon lesquelles un accord rouvrant le détroit serait imminent, précisant que des points importants restaient à négocier. L'une des sources régionales a indiqué que la concession portant sur une forme de contrôle du détroit avait déjà été actée, tandis qu'une autre a précisé que la définition exacte de ce contrôle restait à préciser, les négociateurs du Golfe insistant pour que les inspections de navires soient supervisées par les pays de la région, et que le paiement d'éventuels frais reste volontaire.
Selon la source iranienne, le texte actuellement sur la table prévoit que l'Iran contrôle les navires se dirigeant vers le Golfe via le détroit, l'un des principaux points de friction restant le rôle que l'Iran pourrait également jouer sur les navires empruntant le sens inverse. Washington n'a pas immédiatement réagi à ces révélations, alors que les responsables américains ont pourtant répété qu'ils n'accepteraient jamais un accord laissant l'Iran contrôler l'accès à cette route commerciale essentielle pour les approvisionnements énergétiques mondiaux.
Le pétrole réagit à une nouvelle attaque en mer Rouge
Les prix du pétrole ont légèrement remonté mercredi après que le mouvement Houthi, allié de l'Iran au Yémen, a affirmé avoir tiré sur un pétrolier saharien battant pavillon saoudien en mer Rouge, une nouvelle attaque perturbant le trafic maritime au Moyen-Orient. Les cours restent toutefois proches de leurs plus bas niveaux depuis début juillet, après avoir fortement chuté ces deux derniers jours quand Trump a annoncé renoncer à de nouvelles frappes contre l'Iran, évoquant des négociations susceptibles de mettre fin au conflit.
Bien qu'il n'existe pas de discussions directes entre Téhéran et Washington, l'Iran négocie avec Oman, qui contrôle la rive opposée du détroit. Téhéran avait rejeté la semaine dernière une première proposition omanaise, jugée trop peu favorable à ses intérêts.
Trump évoque des négociations qui « avancent bien »
Interrogé par Fox News, Donald Trump a assuré que les discussions avançaient bien, évoquant une session de négociation ayant duré toute la journée de mardi. Il a affirmé que le détroit d'Ormuz allait rouvrir très bientôt, avertissant que tout nouveau retrait de l'Iran serait sévèrement sanctionné. Ce week-end déjà, il avait invoqué ces négociations pour justifier sa décision de renoncer à de nouvelles attaques massives contre l'Iran, un schéma qu'il a répété à plusieurs reprises depuis le début du conflit.
La source iranienne de haut rang a toutefois minimisé l'idée d'une conclusion rapide de l'accord, rappelant que le ministre iranien des Affaires étrangères Abbas Araghchi était en vacances, et qu'il restait prématuré d'évoquer un accord finalisé avec Oman. Une autre source iranienne a résumé la situation en évoquant le risque qu'un simple message de Trump sur les réseaux sociaux ne fasse tout effondrer.
Un rapport de force qui basculerait en faveur de Téhéran
Un accord accordant à l'Iran un quelconque contrôle sur l'accès au détroit signifierait que la guerre lancée par les États-Unis et Israël aurait débouché sur un basculement majeur de l'équilibre régional en faveur de Téhéran, alors que le détroit était librement ouvert à tous les navires, sans frais, avant le conflit. Donald Trump, qui avait initialement promis que l'opération surnommée « Epic Fury » se terminerait par une reddition inconditionnelle de l'Iran, subit une pression croissante pour trouver une issue à une guerre désormais rejetée par une majorité des électeurs américains.
Selon le responsable iranien, Téhéran réclame des frais compris entre 5 % et 7 % de la valeur des cargaisons transitant par le détroit, tandis qu'Oman évoque des frais plus modestes, autour de 3 %, et que Washington ne souhaite aucun frais du tout. Rendre ces frais volontaires, au moins sur le plan formel, pourrait constituer une porte de sortie, même si la menace implicite d'attaques iraniennes pourrait dissuader les armateurs de transiter sans payer.
Des mois d'efforts militaires américains, y compris une campagne de frappes de deux semaines en juillet, n'ont pas réussi à briser l'emprise de l'Iran sur le détroit. Des responsables militaires américains avaient averti Trump en juillet que certains stocks de munitions s'amenuisaient, Reuters ayant rapporté mardi que l'armée américaine avait épuisé la quasi-totalité de ses missiles de précision longue portée.
Une escalade continue au Yémen
Les escalades militaires américaines périodiques ont été suivies de ripostes plus fortes de l'Iran et de ses alliés, notamment les combattants houthis, qui contrôlent une grande partie du Yémen ainsi qu'un second point de passage maritime stratégique à l'embouchure de la mer Rouge. Mercredi, les Houthis ont affirmé avoir de nouveau frappé un pétrolier saoudien en mer Rouge, dans le cadre de ce qu'ils présentent comme un blocus des exportations pétrolières saoudiennes empruntant cette route alternative au détroit d'Ormuz. Mardi, un navire battant pavillon indien avait été coulé par un projectile près du Yémen, selon les autorités indiennes ; les 14 membres de l'équipage, dont 13 Indiens, ont été secourus. Le gouvernement basé dans le sud du Yémen, rival des Houthis, a attribué cette attaque à ces derniers.
Ce qu'il faut retenir
Un projet d'accord entre l'Iran et Oman prévoit de donner à Téhéran le contrôle des navires entrant dans le détroit d'Ormuz, une concession majeure malgré l'optimisme affiché par Donald Trump. Les négociations restent fragiles, sur fond de tensions persistantes en mer Rouge et de stocks militaires américains fortement sollicités après des mois de guerre contre l'Iran.
Malgré ce qui ressemble à un pas vers les exigences iraniennes, les sources ont tempéré les affirmations du président américain Donald Trump selon lesquelles un accord rouvrant le détroit serait imminent, précisant que des points importants restaient à négocier. L'une des sources régionales a indiqué que la concession portant sur une forme de contrôle du détroit avait déjà été actée, tandis qu'une autre a précisé que la définition exacte de ce contrôle restait à préciser, les négociateurs du Golfe insistant pour que les inspections de navires soient supervisées par les pays de la région, et que le paiement d'éventuels frais reste volontaire.
Selon la source iranienne, le texte actuellement sur la table prévoit que l'Iran contrôle les navires se dirigeant vers le Golfe via le détroit, l'un des principaux points de friction restant le rôle que l'Iran pourrait également jouer sur les navires empruntant le sens inverse. Washington n'a pas immédiatement réagi à ces révélations, alors que les responsables américains ont pourtant répété qu'ils n'accepteraient jamais un accord laissant l'Iran contrôler l'accès à cette route commerciale essentielle pour les approvisionnements énergétiques mondiaux.
Le pétrole réagit à une nouvelle attaque en mer Rouge
Les prix du pétrole ont légèrement remonté mercredi après que le mouvement Houthi, allié de l'Iran au Yémen, a affirmé avoir tiré sur un pétrolier saharien battant pavillon saoudien en mer Rouge, une nouvelle attaque perturbant le trafic maritime au Moyen-Orient. Les cours restent toutefois proches de leurs plus bas niveaux depuis début juillet, après avoir fortement chuté ces deux derniers jours quand Trump a annoncé renoncer à de nouvelles frappes contre l'Iran, évoquant des négociations susceptibles de mettre fin au conflit.
Bien qu'il n'existe pas de discussions directes entre Téhéran et Washington, l'Iran négocie avec Oman, qui contrôle la rive opposée du détroit. Téhéran avait rejeté la semaine dernière une première proposition omanaise, jugée trop peu favorable à ses intérêts.
Trump évoque des négociations qui « avancent bien »
Interrogé par Fox News, Donald Trump a assuré que les discussions avançaient bien, évoquant une session de négociation ayant duré toute la journée de mardi. Il a affirmé que le détroit d'Ormuz allait rouvrir très bientôt, avertissant que tout nouveau retrait de l'Iran serait sévèrement sanctionné. Ce week-end déjà, il avait invoqué ces négociations pour justifier sa décision de renoncer à de nouvelles attaques massives contre l'Iran, un schéma qu'il a répété à plusieurs reprises depuis le début du conflit.
La source iranienne de haut rang a toutefois minimisé l'idée d'une conclusion rapide de l'accord, rappelant que le ministre iranien des Affaires étrangères Abbas Araghchi était en vacances, et qu'il restait prématuré d'évoquer un accord finalisé avec Oman. Une autre source iranienne a résumé la situation en évoquant le risque qu'un simple message de Trump sur les réseaux sociaux ne fasse tout effondrer.
Un rapport de force qui basculerait en faveur de Téhéran
Un accord accordant à l'Iran un quelconque contrôle sur l'accès au détroit signifierait que la guerre lancée par les États-Unis et Israël aurait débouché sur un basculement majeur de l'équilibre régional en faveur de Téhéran, alors que le détroit était librement ouvert à tous les navires, sans frais, avant le conflit. Donald Trump, qui avait initialement promis que l'opération surnommée « Epic Fury » se terminerait par une reddition inconditionnelle de l'Iran, subit une pression croissante pour trouver une issue à une guerre désormais rejetée par une majorité des électeurs américains.
Selon le responsable iranien, Téhéran réclame des frais compris entre 5 % et 7 % de la valeur des cargaisons transitant par le détroit, tandis qu'Oman évoque des frais plus modestes, autour de 3 %, et que Washington ne souhaite aucun frais du tout. Rendre ces frais volontaires, au moins sur le plan formel, pourrait constituer une porte de sortie, même si la menace implicite d'attaques iraniennes pourrait dissuader les armateurs de transiter sans payer.
Des mois d'efforts militaires américains, y compris une campagne de frappes de deux semaines en juillet, n'ont pas réussi à briser l'emprise de l'Iran sur le détroit. Des responsables militaires américains avaient averti Trump en juillet que certains stocks de munitions s'amenuisaient, Reuters ayant rapporté mardi que l'armée américaine avait épuisé la quasi-totalité de ses missiles de précision longue portée.
Une escalade continue au Yémen
Les escalades militaires américaines périodiques ont été suivies de ripostes plus fortes de l'Iran et de ses alliés, notamment les combattants houthis, qui contrôlent une grande partie du Yémen ainsi qu'un second point de passage maritime stratégique à l'embouchure de la mer Rouge. Mercredi, les Houthis ont affirmé avoir de nouveau frappé un pétrolier saoudien en mer Rouge, dans le cadre de ce qu'ils présentent comme un blocus des exportations pétrolières saoudiennes empruntant cette route alternative au détroit d'Ormuz. Mardi, un navire battant pavillon indien avait été coulé par un projectile près du Yémen, selon les autorités indiennes ; les 14 membres de l'équipage, dont 13 Indiens, ont été secourus. Le gouvernement basé dans le sud du Yémen, rival des Houthis, a attribué cette attaque à ces derniers.
Ce qu'il faut retenir
Un projet d'accord entre l'Iran et Oman prévoit de donner à Téhéran le contrôle des navires entrant dans le détroit d'Ormuz, une concession majeure malgré l'optimisme affiché par Donald Trump. Les négociations restent fragiles, sur fond de tensions persistantes en mer Rouge et de stocks militaires américains fortement sollicités après des mois de guerre contre l'Iran.
