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Majestueuse, la gare domine Dakar avec une architecture remarquable, jouxtant le célèbre monument de la place des Tirailleurs, surnommé « Demba et Dupont ». Sa façade pittoresque encadre une horloge fonctionnelle, souvent prise pour un objet décoratif, souligne Babacar Diop, chef de secteur Dakar.
Lors d’une matinée fraîche du 14 mai 2025, la gare vibrait d’activité. La salle VIP offre une vue panoramique sur le flot de voyageurs : certains se dirigent vers les valideurs pour rejoindre le centre-ville, tandis que d’autres reviennent des 13 autres gares du réseau. Malgré l’empressement, des échanges chaleureux se font jour, témoignant de la convivialité qui règne dans ce lieu chargé d’histoire.
Inaugurée en 1914 dans le cadre du chemin de fer Dakar-Bamako, la Gare de Dakar a également relié Kayes et Saint-Louis. Elle a abrité le fameux Petit Train Bleu, reliant la capitale à sa banlieue. Fermée en 2009, elle a été réhabilitée pour accueillir le TER.
Le bâtiment historique a été préservé, complété par des extensions modernes dotées d’escalators, boutiques, valideurs et salles de réunion. Aujourd’hui, 20 % du trafic du TER transite par cette gare, la plus fréquentée du réseau, notamment grâce à sa proximité avec de nombreux édifices étatiques, explique Babacar Diop.
Outre l’achat de titres de transport, la gare offre des services d’assistance pour les personnes à mobilité réduite, avec fauteuils roulants et une présence de sapeurs-pompiers pour les urgences. Une agence dédiée permet aussi la souscription aux abonnements, pour voyager en toute sérénité.
Pour Cheikh Ibrahima Ndiaye, directeur général de la Senter, la Gare de Dakar est plus qu’un point de transit : c’est un lieu de vie où les voyageurs peuvent aussi profiter d’activités culturelles et commerciales.
« Nous transformons nos gares en lieux de vie, avec commerces et expositions, pour générer des recettes additionnelles », a-t-il déclaré lors d’une visite avec Oumar Bâ, président du Conseil d’administration de la Senter.
Récemment, le parvis de la gare a accueilli la Gorée Fashion Week, et d’autres événements sont prévus. « Nous collaborons avec plusieurs structures pour animer la gare. Par exemple, un coach sportif y a organisé des sessions, et cela va continuer », annonce Babacar Diop.
Enfin, pour rendre le TER plus attractif, la société prépare le rebranding des rames aux couleurs nationales, financé par les recettes publicitaires, après des enquêtes et consultations auprès des usagers.
