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Un prix du diesel jamais atteint aux États-Unis
Le prix du diesel a franchi vendredi 11 septembre 2026 un seuil symbolique aux États-Unis, dépassant pour la toute première fois les 6 dollars le gallon, avec une moyenne nationale établie à 6,06 dollars le gallon selon les données de l'American Automobile Association (AAA). Un an plus tôt, ce même prix moyen s'établissait autour de 3,71 dollars, selon la même source. Cette flambée pèse directement sur les routiers et les agriculteurs américains, qui déboursent aujourd'hui bien davantage pour faire le plein de leurs camions et tracteurs.
Trump demande à l'Ukraine de cesser ses frappes sur les raffineries russes
Face à cette situation, le président américain Donald Trump a publiquement demandé à son homologue ukrainien Volodymyr Zelensky de mettre fin aux frappes visant les infrastructures pétrolières russes. Selon lui, l'Ukraine doit cesser de « knocking out » les capacités de production de diesel en Russie, ces attaques étant présentées comme responsables de la pénurie mondiale de carburant.
Une position immédiatement saluée par le Kremlin
Cette sortie présidentielle n'est pas passée inaperçue à Moscou. Le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, a explicitement salué cet appel, estimant que toute demande adressée à Kiev de cesser ses attaques contre les infrastructures économiques russes ne pouvait être que bienvenue. Une réaction qui illustre à quel point la position américaine converge, sur ce dossier précis, avec les intérêts russes.
Une pression militaire ukrainienne qui porte ses fruits
Depuis plusieurs mois, l'Ukraine intensifie ses frappes contre l'industrie pétrolière et gazière russe, cherchant à renchérir le coût de la guerre pour Moscou après plus de quatre ans et demi de conflit. Cette stratégie a produit des effets tangibles : la Russie a dû prolonger son interdiction d'exportation de diesel afin de stabiliser son approvisionnement intérieur, retirant ainsi des volumes importants d'un marché mondial déjà sous tension.
Un facteur parmi d'autres dans la crise énergétique mondiale
La situation en Ukraine ne constitue toutefois pas l'unique cause de cette flambée des prix. La guerre entre les États-Unis et l'Iran a également fortement perturbé les flux pétroliers, notamment via le détroit d'Ormuz, tandis que les récentes avancées des rebelles houthis au Yémen ajoutent une pression supplémentaire sur le trafic maritime en mer Rouge. Selon l'Agence internationale de l'énergie, les exportations nettes de diesel et de gasoil depuis les pays du Golfe ne représentaient en août qu'environ un quart de leur niveau d'avant-guerre avec l'Iran.
Une pression politique intérieure croissante pour Trump
Cette flambée des prix du carburant intervient dans un contexte politique particulièrement sensible pour l'administration américaine, à l'approche des élections de mi-mandat de novembre. La hausse du coût de la vie, et notamment du diesel, alimente déjà l'inquiétude des électeurs républicains, poussant la Maison-Blanche à multiplier les initiatives pour tenter de limiter la casse sur le plan intérieur.
En demandant à l'Ukraine de renoncer à cibler les infrastructures pétrolières russes pour faire baisser les prix aux États-Unis, Donald Trump se retrouve dans une position paradoxale : celle de défendre, sur ce dossier précis, un intérêt que Moscou partage pleinement. Une situation qui illustre la façon dont la crise énergétique mondiale, nourrie à la fois par la guerre en Ukraine et par le conflit avec l'Iran, vient désormais peser directement sur les choix stratégiques américains.
Le prix du diesel a franchi vendredi 11 septembre 2026 un seuil symbolique aux États-Unis, dépassant pour la toute première fois les 6 dollars le gallon, avec une moyenne nationale établie à 6,06 dollars le gallon selon les données de l'American Automobile Association (AAA). Un an plus tôt, ce même prix moyen s'établissait autour de 3,71 dollars, selon la même source. Cette flambée pèse directement sur les routiers et les agriculteurs américains, qui déboursent aujourd'hui bien davantage pour faire le plein de leurs camions et tracteurs.
Trump demande à l'Ukraine de cesser ses frappes sur les raffineries russes
Face à cette situation, le président américain Donald Trump a publiquement demandé à son homologue ukrainien Volodymyr Zelensky de mettre fin aux frappes visant les infrastructures pétrolières russes. Selon lui, l'Ukraine doit cesser de « knocking out » les capacités de production de diesel en Russie, ces attaques étant présentées comme responsables de la pénurie mondiale de carburant.
Une position immédiatement saluée par le Kremlin
Cette sortie présidentielle n'est pas passée inaperçue à Moscou. Le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, a explicitement salué cet appel, estimant que toute demande adressée à Kiev de cesser ses attaques contre les infrastructures économiques russes ne pouvait être que bienvenue. Une réaction qui illustre à quel point la position américaine converge, sur ce dossier précis, avec les intérêts russes.
Une pression militaire ukrainienne qui porte ses fruits
Depuis plusieurs mois, l'Ukraine intensifie ses frappes contre l'industrie pétrolière et gazière russe, cherchant à renchérir le coût de la guerre pour Moscou après plus de quatre ans et demi de conflit. Cette stratégie a produit des effets tangibles : la Russie a dû prolonger son interdiction d'exportation de diesel afin de stabiliser son approvisionnement intérieur, retirant ainsi des volumes importants d'un marché mondial déjà sous tension.
Un facteur parmi d'autres dans la crise énergétique mondiale
La situation en Ukraine ne constitue toutefois pas l'unique cause de cette flambée des prix. La guerre entre les États-Unis et l'Iran a également fortement perturbé les flux pétroliers, notamment via le détroit d'Ormuz, tandis que les récentes avancées des rebelles houthis au Yémen ajoutent une pression supplémentaire sur le trafic maritime en mer Rouge. Selon l'Agence internationale de l'énergie, les exportations nettes de diesel et de gasoil depuis les pays du Golfe ne représentaient en août qu'environ un quart de leur niveau d'avant-guerre avec l'Iran.
Une pression politique intérieure croissante pour Trump
Cette flambée des prix du carburant intervient dans un contexte politique particulièrement sensible pour l'administration américaine, à l'approche des élections de mi-mandat de novembre. La hausse du coût de la vie, et notamment du diesel, alimente déjà l'inquiétude des électeurs républicains, poussant la Maison-Blanche à multiplier les initiatives pour tenter de limiter la casse sur le plan intérieur.
En demandant à l'Ukraine de renoncer à cibler les infrastructures pétrolières russes pour faire baisser les prix aux États-Unis, Donald Trump se retrouve dans une position paradoxale : celle de défendre, sur ce dossier précis, un intérêt que Moscou partage pleinement. Une situation qui illustre la façon dont la crise énergétique mondiale, nourrie à la fois par la guerre en Ukraine et par le conflit avec l'Iran, vient désormais peser directement sur les choix stratégiques américains.
