Le ministre Mikaïlou Sidibé en visite sur le chantier
Le ministre de la Construction de la Patrie, Mikaïlou Sidibé, s’est rendu le 17 mai 2026 sur le tronçon Moami-Orodara afin de constater l’état d’avancement des opérations et encourager l’entreprise chargée des travaux.
Cette visite a permis aux autorités de réaffirmer l’importance stratégique de cette infrastructure routière pour la mobilité des populations et les échanges économiques dans l’ouest du Burkina Faso.
Des travaux déjà engagés pour maintenir la circulation
Avant même la reprise complète du chantier de bitumage, les équipes techniques ont lancé plusieurs interventions visant à assurer la continuité et la fluidité du trafic sur cet axe fortement fréquenté.
Selon les informations communiquées par le ministère :
plus de 3 kilomètres de reprofilage de la chaussée ont déjà été réalisés sur la section Moami-Badara ;
des voies de déviation ont été ouvertes et entretenues afin de faciliter la circulation ;
environ 1,4 kilomètre de chaussée a été renforcé par une monocouche provisoire.
Le ministre a d’ailleurs donné instruction d’ouvrir cette portion à la circulation en attendant les travaux définitifs de bitumage.
Une forte attente des usagers
Lors de sa visite, le ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les travaux compte tenu des attentes importantes des populations et des transporteurs utilisant quotidiennement cette route nationale.
L’axe Bobo-Dioulasso–Orodara constitue en effet un corridor essentiel pour les activités commerciales, agricoles et le transport régional dans cette partie du pays.
Un chantier stratégique pour les infrastructures routières
La reprise des travaux sur la RN8 s’inscrit dans la politique gouvernementale d’amélioration des infrastructures routières au Burkina Faso. L’objectif est de renforcer la connectivité entre les régions, améliorer la sécurité routière et soutenir le développement économique local.
Avec l’installation effective de l’entreprise PFO sur le chantier, les autorités espèrent désormais une avancée rapide des travaux et une modernisation durable de cet axe stratégique.
Le ministre de la Construction de la Patrie, Mikaïlou Sidibé, s’est rendu le 17 mai 2026 sur le tronçon Moami-Orodara afin de constater l’état d’avancement des opérations et encourager l’entreprise chargée des travaux.
Cette visite a permis aux autorités de réaffirmer l’importance stratégique de cette infrastructure routière pour la mobilité des populations et les échanges économiques dans l’ouest du Burkina Faso.
Des travaux déjà engagés pour maintenir la circulation
Avant même la reprise complète du chantier de bitumage, les équipes techniques ont lancé plusieurs interventions visant à assurer la continuité et la fluidité du trafic sur cet axe fortement fréquenté.
Selon les informations communiquées par le ministère :
plus de 3 kilomètres de reprofilage de la chaussée ont déjà été réalisés sur la section Moami-Badara ;
des voies de déviation ont été ouvertes et entretenues afin de faciliter la circulation ;
environ 1,4 kilomètre de chaussée a été renforcé par une monocouche provisoire.
Le ministre a d’ailleurs donné instruction d’ouvrir cette portion à la circulation en attendant les travaux définitifs de bitumage.
Une forte attente des usagers
Lors de sa visite, le ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les travaux compte tenu des attentes importantes des populations et des transporteurs utilisant quotidiennement cette route nationale.
L’axe Bobo-Dioulasso–Orodara constitue en effet un corridor essentiel pour les activités commerciales, agricoles et le transport régional dans cette partie du pays.
Un chantier stratégique pour les infrastructures routières
La reprise des travaux sur la RN8 s’inscrit dans la politique gouvernementale d’amélioration des infrastructures routières au Burkina Faso. L’objectif est de renforcer la connectivité entre les régions, améliorer la sécurité routière et soutenir le développement économique local.
Avec l’installation effective de l’entreprise PFO sur le chantier, les autorités espèrent désormais une avancée rapide des travaux et une modernisation durable de cet axe stratégique.
