La voiture citée dans les rumeurs est la ROX 01, un SUV premium hybride/électrique de la nouvelle génération chinoise.
Contrairement aux spéculations, ce véhicule ne dépasse jamais les 30 millions FCfa, même en version la plus équipée. En Chine, son prix varie entre 20 et 28 millions FCfa selon options et taxes locales.
➤ Ce n’est donc ni un véhicule de 300 millions ni même un véhicule de 90 millions.
Les constructeurs chinois ont bouleversé le marché mondial :
Hybrides puissants,
Autonomie électrique entre 200 et 300 km,
Technologies avancées,
Finitions premium,
Coûts de production très bas,
Prix 3 à 5 fois inférieurs aux modèles européens équivalents.
Ousmane Sonko, comme de nombreux dirigeants africains ou asiatiques, anticipe l’avenir du secteur.
L’avenir n’est plus au V8 européen à 150 millions : il est aux SUV chinois hybrides entre 20 et 30 millions, économiques, modernes et écologiques.
Accuser un responsable politique d’avoir acheté une voiture à 300 millions, alors que le prix réel tourne autour de 25 millions, est donc une manipulation évidente, destinée à alimenter une fausse controverse.
L’heure n’est pas à la désinformation : l’heure est à la préparation, car la révolution automobile chinoise arrive en Afrique à grande vitesse.
LERAL NET
Contrairement aux spéculations, ce véhicule ne dépasse jamais les 30 millions FCfa, même en version la plus équipée. En Chine, son prix varie entre 20 et 28 millions FCfa selon options et taxes locales.
➤ Ce n’est donc ni un véhicule de 300 millions ni même un véhicule de 90 millions.
Les constructeurs chinois ont bouleversé le marché mondial :
Hybrides puissants,
Autonomie électrique entre 200 et 300 km,
Technologies avancées,
Finitions premium,
Coûts de production très bas,
Prix 3 à 5 fois inférieurs aux modèles européens équivalents.
Ousmane Sonko, comme de nombreux dirigeants africains ou asiatiques, anticipe l’avenir du secteur.
L’avenir n’est plus au V8 européen à 150 millions : il est aux SUV chinois hybrides entre 20 et 30 millions, économiques, modernes et écologiques.
Accuser un responsable politique d’avoir acheté une voiture à 300 millions, alors que le prix réel tourne autour de 25 millions, est donc une manipulation évidente, destinée à alimenter une fausse controverse.
L’heure n’est pas à la désinformation : l’heure est à la préparation, car la révolution automobile chinoise arrive en Afrique à grande vitesse.
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