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Le gouvernement précise l’état d’avancement du projet
Le projet des futurs ponts de Ziguinchor franchit une nouvelle étape. Dans une réponse à une question écrite, le gouvernement a indiqué que le report de la cérémonie initialement prévue le 31 juillet 2026 était principalement lié à l’absence, à cette date, des crédits nécessaires à la mise en œuvre du projet.
Le ministre chargé des Infrastructures a par ailleurs confirmé que le marché relatif aux travaux a été attribué, à la suite d’un appel d’offres, au groupement CRBC-AREZKI.
Plus de 109 milliards de FCFA en autorisation d’engagement
Pour permettre la finalisation de la procédure de passation du marché, le gouvernement indique que des dispositions ont été prises avec le ministère de l’Économie, des Finances et du Plan.
Un virement de crédits d’un montant de 109 001 406 506 francs CFA en autorisation d’engagement a ainsi été effectué pour permettre de boucler la procédure.
Cette avancée constitue une étape importante pour un projet particulièrement attendu dans la capitale de la Casamance, où la question des infrastructures de franchissement du fleuve reste un enjeu majeur pour la mobilité.
De nombreuses questions sur les futurs ouvrages
Au-delà de l’attribution du marché et du financement, plusieurs interrogations demeurent concernant les caractéristiques techniques des futurs ponts.
Parmi les questions soulevées figurent notamment la longueur, la largeur et la hauteur des ouvrages, mais aussi les caractéristiques des voies de circulation, les dispositifs de protection et de sécurité, les matériaux qui seront utilisés pour les barrières et garde-fous ainsi que le système d’éclairage.
Les aménagements routiers prévus de part et d’autre du fleuve font également partie des préoccupations exprimées.
Quel avenir pour les ponts actuels ?
Une autre question importante concerne les ouvrages actuellement utilisés à Ziguinchor. Les interrogations portent notamment sur leur avenir : seront-ils conservés, réhabilités, transformés ou démantelés ?
La manière dont les anciens et les futurs ponts pourraient fonctionner ensemble pendant la période des travaux est également au centre des préoccupations.
Les usagers souhaitent notamment connaître les mesures prévues pour maintenir la circulation pendant la construction et limiter les perturbations du trafic.
La navigation sur le fleuve Casamance au cœur des interrogations
Le projet soulève également une question stratégique concernant l’avenir de la navigation sur le fleuve Casamance.
Les préoccupations portent sur la prise en compte, dans la conception des futurs ouvrages, d’une éventuelle amélioration de la navigabilité du fleuve grâce à de futurs travaux de dragage.
L’objectif serait notamment de savoir si la conception des ponts permettrait à terme la circulation de bateaux ou de navires de dimensions importantes vers certaines localités de l’intérieur de la Casamance.
La hauteur des ouvrages et leurs éventuels dispositifs permettant le passage des embarcations constituent donc des éléments particulièrement attendus dans les informations techniques relatives au projet.
Un projet très attendu en Casamance
Avec l’attribution du marché au groupement CRBC-AREZKI et la mobilisation annoncée de plus de 109 milliards de FCFA en autorisation d’engagement, le projet des futurs ponts de Ziguinchor entre dans une nouvelle phase.
Les prochaines étapes devraient permettre de préciser les caractéristiques techniques des ouvrages, le calendrier des travaux, l’organisation de la circulation pendant le chantier ainsi que le devenir des ponts existants.
Autant d’éléments qui permettront aux populations de mieux comprendre les transformations attendues autour de cet important projet d’infrastructure.
TAGS : Pont de Ziguinchor, Ziguinchor, Casamance, CRBC-AREZKI, infrastructures, Sénégal, fleuve Casamance, travaux publics, ponts, 109 milliards FCFA, mobilité, navigation
Le projet des futurs ponts de Ziguinchor franchit une nouvelle étape. Dans une réponse à une question écrite, le gouvernement a indiqué que le report de la cérémonie initialement prévue le 31 juillet 2026 était principalement lié à l’absence, à cette date, des crédits nécessaires à la mise en œuvre du projet.
Le ministre chargé des Infrastructures a par ailleurs confirmé que le marché relatif aux travaux a été attribué, à la suite d’un appel d’offres, au groupement CRBC-AREZKI.
Plus de 109 milliards de FCFA en autorisation d’engagement
Pour permettre la finalisation de la procédure de passation du marché, le gouvernement indique que des dispositions ont été prises avec le ministère de l’Économie, des Finances et du Plan.
Un virement de crédits d’un montant de 109 001 406 506 francs CFA en autorisation d’engagement a ainsi été effectué pour permettre de boucler la procédure.
Cette avancée constitue une étape importante pour un projet particulièrement attendu dans la capitale de la Casamance, où la question des infrastructures de franchissement du fleuve reste un enjeu majeur pour la mobilité.
De nombreuses questions sur les futurs ouvrages
Au-delà de l’attribution du marché et du financement, plusieurs interrogations demeurent concernant les caractéristiques techniques des futurs ponts.
Parmi les questions soulevées figurent notamment la longueur, la largeur et la hauteur des ouvrages, mais aussi les caractéristiques des voies de circulation, les dispositifs de protection et de sécurité, les matériaux qui seront utilisés pour les barrières et garde-fous ainsi que le système d’éclairage.
Les aménagements routiers prévus de part et d’autre du fleuve font également partie des préoccupations exprimées.
Quel avenir pour les ponts actuels ?
Une autre question importante concerne les ouvrages actuellement utilisés à Ziguinchor. Les interrogations portent notamment sur leur avenir : seront-ils conservés, réhabilités, transformés ou démantelés ?
La manière dont les anciens et les futurs ponts pourraient fonctionner ensemble pendant la période des travaux est également au centre des préoccupations.
Les usagers souhaitent notamment connaître les mesures prévues pour maintenir la circulation pendant la construction et limiter les perturbations du trafic.
La navigation sur le fleuve Casamance au cœur des interrogations
Le projet soulève également une question stratégique concernant l’avenir de la navigation sur le fleuve Casamance.
Les préoccupations portent sur la prise en compte, dans la conception des futurs ouvrages, d’une éventuelle amélioration de la navigabilité du fleuve grâce à de futurs travaux de dragage.
L’objectif serait notamment de savoir si la conception des ponts permettrait à terme la circulation de bateaux ou de navires de dimensions importantes vers certaines localités de l’intérieur de la Casamance.
La hauteur des ouvrages et leurs éventuels dispositifs permettant le passage des embarcations constituent donc des éléments particulièrement attendus dans les informations techniques relatives au projet.
Un projet très attendu en Casamance
Avec l’attribution du marché au groupement CRBC-AREZKI et la mobilisation annoncée de plus de 109 milliards de FCFA en autorisation d’engagement, le projet des futurs ponts de Ziguinchor entre dans une nouvelle phase.
Les prochaines étapes devraient permettre de préciser les caractéristiques techniques des ouvrages, le calendrier des travaux, l’organisation de la circulation pendant le chantier ainsi que le devenir des ponts existants.
Autant d’éléments qui permettront aux populations de mieux comprendre les transformations attendues autour de cet important projet d’infrastructure.
TAGS : Pont de Ziguinchor, Ziguinchor, Casamance, CRBC-AREZKI, infrastructures, Sénégal, fleuve Casamance, travaux publics, ponts, 109 milliards FCFA, mobilité, navigation
