Un bilan routier alarmant

Selon le dernier point de situation de la BNSP, les secours ont comptabilisé 309 interventions sur l'ensemble du périmètre couvert :

Victimes globales : 524 personnes impliquées, dont 503 prises en charge par les équipes médicales.

Bilan humain : 21 décès enregistrés.

Accidents de la route : 221 interventions ont concerné 472 victimes (451 assistées). L'ensemble des 21 décès enregistrés découle d'accidents routiers.

Assistance humanitaire et sanitaire sur le terrain

Outre le secours d'urgence, les soldats du feu apportent une aide directe aux pèlerins pour faire face à la forte affluence :

Ravitaillement en eau : 937 mètres cubes d’eau distribués aux populations.

Soins de santé : 138 consultations médicales gratuites assurées par le détachement sanitaire.

Mouvement de foule et sécurité incendie : Les consignes de la BNSP

Face à la très forte concentration de fidèles aux abords de la Grande Mosquée de Touba et sur les axes principaux, la BNSP appelle à une extrême prudence :

Gérer la foule : Limiter les déplacements dans les zones saturées pour réduire les risques de bousculade et maintenir une surveillance accrue sur les enfants de moins de cinq ans.

Prévenir les incendies : Ne pas laisser de foyer de cuisson ou de feu sans surveillance dans les grands espaces de restauration provisoires du Magal.

Le secteur du transport routier sénégalais est au cœur d’une « spirale meurtrière » selon le ministre des Transports, Yankoba Diémé. En cause : les minicars de 12 à 19 places, souvent vétustes, en surcharge et non conformes aux normes de sécurité. Le ministre a rappelé que 6 886 véhicules circulent avec une moyenne d’âge de 24 ans, exposant passagers et usagers à de graves risques.

Pour mettre fin à cette situation, une mesure phare a été annoncée : le rappel obligatoire de tous les minicars de ce type vers Dakar pour un contrôle technique approfondi sur une période de deux mois. Les véhicules jugés conformes pourront reprendre la route, tandis que ceux non conformes seront immobilisés ou soumis à une mise aux standards immédiate.

Le ministère a également présenté un arsenal de mesures immédiates pour endiguer l’hémorragie :

Contrôle technique global et centralisation de la réception des nouveaux véhicules ;

Lutte contre la surcharge avec obligation d’aménager des espaces bagages intérieurs ;

Fin de l’anarchie sur la route avec obligation de fréquenter les gares routières légales ;

Intensification des contrôles routiers et lutte contre le transport irrégulier dit « maraudage » ;

Sensibilisation accrue des conducteurs sur les risques et le respect du Code de la route.

À moyen terme, le gouvernement prévoit de renforcer le dispositif avec la vidéoverbalisation, l’installation de balises GPS pour limiter la vitesse, et un plan de renouvellement progressif du parc automobile. Ces mesures visent à sécuriser les passagers, réduire les accidents mortels et moderniser un secteur stratégique pour l’économie et la mobilité au Sénégal.

Le ministre a insisté sur la nécessité d’une discipline stricte, avertissant que la tolérance zéro sera appliquée aux véhicules et conducteurs ne respectant pas les normes de sécurité et de réglementation.