Le passeport pour l'Europe et le Royaume-Uni
Basée à l'aéroport Léopold Sédar Senghor, SAM Airways a réussi un véritable tour de force réglementaire. Après avoir renouvelé son Permis d’Exploitation Aérienne (PEA) auprès de l’ANACIM, la compagnie a décroché :

L’autorisation de l’AESA : Le sésame indispensable pour effectuer des vols commerciaux vers et depuis l’Union Européenne.

L’approbation du LBA (Allemagne) : Une validation stricte de son programme de sûreté par l'autorité allemande.

Le certificat TCO UK : L’attestation de conformité aux normes de sécurité britanniques pour opérer au Royaume-Uni.

Une synergie gagnante avec l'ANACIM
Ce succès est le fruit d'une collaboration étroite avec l’Autorité nationale de l’aviation civile (ANACIM). M. El Hadji Moctar Daf, Responsable Qualité/Sécurité/Sûreté chez SAM Airways, a d'ailleurs salué l’accompagnement de l’autorité lors des récents ateliers de réflexion sur la supervision aérienne.

Cette reconnaissance internationale renforce la crédibilité du pavillon sénégalais et positionne le pays comme un acteur de référence dans le transport aérien privé de luxe à l’échelle continentale.

Le siège d'EUROCONTROL à Bruxelles a été le théâtre d'échanges stratégiques entre les experts européens et ceux de la Federal Aviation Administration (FAA) américaine. Au cœur des discussions : l'intégration croissante du trafic spatial dans le réseau de gestion du trafic aérien (ATM) européen. Cette rencontre souligne une réalité incontournable : les lancements et rentrées atmosphériques, qu'ils proviennent d'Europe ou d'Amérique du Nord, ont un impact direct et croissant sur la fluidité du ciel continental.

L'initiative #TeamEUROCONTROL travaille activement à l'adaptation des procédures et au renforcement des systèmes pour mieux absorber ces flux spatiaux. Les efforts se concentrent sur la planification opérationnelle, le développement de capacités systèmes avancées, ainsi que sur des activités de recherche et de simulation de pointe. L'objectif est de garantir que chaque lancement soit méticuleusement planifié pour minimiser les perturbations du trafic aérien civil tout en maintenant des standards de sécurité optimaux.

Cette coopération renforcée entre le gestionnaire de réseau (Network Manager - NM) d'EUROCONTROL et la FAA est jugée essentielle pour la gestion des débris spatiaux et la continuité des services aériens. Alignée sur la stratégie "Trajectory 2030", cette démarche vise à instaurer des pratiques communes et un partage de données en temps réel. En sécurisant les trajectoires de lancements, EUROCONTROL s'assure que l'essor de l'industrie spatiale ne se fasse pas au détriment de la ponctualité et de la sécurité des millions de passagers survolant l'Europe.