Le Président de la République, Bassirou Diomaye Faye, a reçu ce mardi à la Présidence de la République du Sénégal Abdoulaye Dia, président-directeur général du SENICO, dans le cadre du renforcement du partenariat entre l’État et le secteur privé national.

Au cours de cette audience, Latgrand Ndiaye, directeur général adjoint du groupe, a exprimé l’adhésion de SENICO à la Vision Sénégal 2050, feuille de route stratégique portée par les autorités pour accélérer la transformation économique du pays.

Selon les responsables du groupe, cet engagement se traduira par des investissements structurés dans les chaînes de valeur agricoles. L’objectif est de contribuer à la création d’emplois, tout en renforçant l’équité territoriale à travers une meilleure répartition des opportunités économiques.

Cette orientation s’inscrit dans la volonté des autorités de valoriser les potentialités agricoles du Sénégal et de promouvoir une croissance inclusive, portée par le secteur privé.

Cette rencontre illustre la mobilisation croissante du capital privé national autour des priorités de développement définies par l’État. Elle traduit également une convergence de vues entre les pouvoirs publics et les acteurs économiques sur la nécessité d’accélérer la transformation structurelle du pays.

Un coup de frein sur la croissance en 2026

Après une année 2025 dynamique affichant une croissance de 6,7 %, les prévisions pour l'année en cours sont nettement plus prudentes. Le ministère table désormais sur une croissance de 2,5 % pour 2026. Ce ralentissement s'explique principalement par une baisse de la production d'hydrocarbures, un secteur sur lequel le pays comptait pour booster son PIB.

Déficit budgétaire : La "bonne surprise" de l'austérité

Malgré la conjoncture, les finances publiques montrent des signes de redressement sous l'effet de coupes sombres dans les dépenses de l'État :

2024 : Le déficit culminait à 13,7 % du PIB.

2025 : Réduction spectaculaire à 6,2 %.

2026 : Prévision de 5,4 %, avec un objectif de retour au plafond communautaire de l'UEMOA (3 %) d'ici 2027.

Cette discipline budgétaire a été saluée par des analystes comme une "surprise positive", soulignant la capacité des autorités à mobiliser les recettes tout en limitant les investissements publics.
Le fardeau de la dette et l'impasse du financement international

Le Sénégal reste dans une situation de "stress élevé" concernant sa dette souveraine. Suite à la découverte de 13 milliards de dollars de dettes non déclarées par l'administration précédente, l'accès aux financements du FMI et d'autres bailleurs internationaux demeure bloqué.

Pour combler ses besoins de financement, le Trésor s'est tourné massivement vers le marché régional des titres :

Augmentation de 122,8 % des emprunts sur le marché des titres en 2025 (environ 2 225 milliards de FCFA).

Dépendance bancaire : Les banques sénégalaises détiennent 55,5 % de ces titres, suivies par les banques ivoiriennes (36 %).

Incertitudes sur les marchés financiers

L'absence d'un nouveau programme avec le FMI pèse lourdement sur la confiance des investisseurs. Les rendements des Eurobonds sénégalais arrivant à échéance en 2028 ont atteint des sommets inquiétants (50 % en avril 2025), illustrant la perception du risque par les marchés internationaux. La question reste entière : le marché régional pourra-t-il continuer à absorber seul les besoins de financement brut du pays à moyen terme ?

1. Le Môle 4 : Un moteur de croissance automatisé

Représentant déjà 20 % du trafic global du port, le Môle 4 est spécialisé dans des secteurs critiques : les céréales, l'acier et le fer. L'investissement initial de 56 milliards de francs CFA vise à :

Automatiser les opérations pour réduire les temps d'attente.

Fluidifier le traitement des marchandises pour absorber la croissance continue du trafic.

Livrer un terminal moderne et opérationnel dans un délai record de 12 mois.

2. Une révolution logistique : Le pari du fluviomaritime

L'innovation majeure de ce projet réside dans le désengorgement de la capitale. Actuellement, près de 2 000 camions traversent Dakar chaque jour, causant pollution et dégradation des routes.

Alternative fluviale : Le projet prévoit l'acheminement des cargaisons par voies navigables vers l'intérieur du pays.

Destination Mali : Les flux de marchandises destinés au voisin malien pourraient être redirigés vers des hubs comme Kaolack, allégeant ainsi la pression sur les infrastructures routières de Dakar.

3. Une ambition régionale : De Ziguinchor à Saint-Louis

La vision du directeur général du PAD, Wally Diouf Bodian, ne s'arrête pas à la presqu'île. Une seconde phase (estimée entre 15 et 30 milliards FCFA) prévoit la réhabilitation des ports régionaux :

Ziguinchor, Kaolack, Ndakhonga et Saint-Louis seront intégrés dans un réseau portuaire cohérent.

L'objectif est d'étendre l'influence dakaroise vers Banjul (Gambie) et Praia (Cap-Vert), positionnant Dakar comme une référence continentale, à l'image du port d'Anvers en Europe.

4. Un partenariat de long terme

La mise en concession du terminal a été signée pour une durée de 25 ans avec le consortium Jambaar TPM, une alliance d'acteurs nationaux et internationaux. La cérémonie s'est déroulée en présence de l'ambassadrice de Belgique, scellant ainsi une coopération technique de haut niveau pour ce projet structurant.

En bref : Les chiffres clés du projet

Indicateur Valeur
Investissement Phase 1 56 milliards FCFA
Durée des travaux 12 mois
Durée de concession 25 ans
Part du trafic PAD 20 % (Môle 4)
Impact trafic routier Réduction de la part des 2 000 camions quotidiens

Invité de l’émission « Point de vue » sur la RTS, le directeur général de la Société africaine de raffinage (SAR), Mamadou Abib Diop, s’est montré optimiste quant à l’évolution récente de l’économie sénégalaise, tout en appelant à miser davantage sur les ressources internes pour consolider ces avancées.

Des indicateurs macroéconomiques encourageants

D’après Mamadou Abib Diop, plusieurs signaux positifs se dégagent :

recettes fiscales dépassant 2 200 milliards de FCFA,

hausse de 71 % de la production industrielle,

réduction de moitié du déficit commercial en un an (de -1 930 milliards fin juillet 2024 à -932 milliards fin juillet 2025),

et croissance de 11 % de la masse monétaire.

Ces résultats, selon lui, traduisent la résilience et le dynamisme de l’économie sénégalaise, dans un contexte international marqué par de fortes incertitudes.

« Des performances qui doivent profiter aux citoyens »

M. Diop a toutefois insisté sur le fait que ces bons résultats n’ont de sens que s’ils améliorent concrètement les conditions de vie des Sénégalais.

Il a cité l’exemple du secteur du BTP, longtemps marqué par « l’opacité » et des charges excessives pour l’État, mais aujourd’hui en cours de réforme :

« L’État a mis plus de 100 milliards pour soutenir le BTP, tout en corrigeant les dérives », a-t-il indiqué.

💰 Miser sur les ressources internes

Le DG de la SAR a souligné que le Plan de redressement économique et social (PRES), évalué à 6 000 milliards de FCFA, devra être financé à 90 % par des ressources internes :

« On ne peut pas toujours dépendre de la Banque mondiale ou du FMI. Il faut mobiliser des ressources endogènes : fiscalité, foncier, numérique, mais aussi l’épargne publique », a-t-il affirmé, saluant le succès des récents appels à l’épargne nationale.

Des partenariats stratégiques en cours

Enfin, Mamadou Abib Diop a mis en avant les partenariats en cours dans les secteurs porteurs :

300 milliards mobilisés pour l’agriculture lors d’un forum au Sénégal,

soutien d’investisseurs turcs pour le projet de deuxième raffinerie SAR 2.0.

Pour lui, ces engagements illustrent la volonté du gouvernement d’impulser de nouvelles dynamiques économiques, en plaçant le secteur privé et l’investissement productif au cœur de la relance.