Dans son communiqué, le Ministère s'adresse directement à l’opinion publique pour clarifier la situation. L'autorité étatique stipule expressément que ce document trompeur n’émane ni de ses services administratifs, ni des forces de l’ordre nationales. Par conséquent, aucune des informations véhiculées par cette affiche ne présente un caractère officiel. Les seuils de vitesse évoqués, les montants des contraventions ainsi que les différentes mesures coercitives mentionnées ne reposent sur aucun acte réglementaire ou décret en vigueur dans la législation sénégalaise, et ne sauraient de ce fait être opposés aux usagers de la route.

Un véritable projet de contrôle automatisé en cours de préparation

Face à la multiplication de ces fausses informations, le Ministère appelle les citoyens sénégalais à la plus grande vigilance. Il rappelle que la circulation d’informations non vérifiées est susceptible d'entretenir la confusion générale sur un sujet aussi sensible et crucial que la sécurité routière. L'institution insiste sur le fait que seules les communications émanant directement des canaux officiels du Ministère et de ses structures rattachées font foi.

Cependant, le Ministère saisit cette occasion pour apporter une précision de taille : un projet de déploiement d’un véritable système de contrôle automatisé de la circulation routière est effectivement en cours d’élaboration au sein du Ministère des Transports terrestres et aériens. Ce dispositif technique, qui s'inscrit dans le cadre de la politique nationale de renforcement de la sécurité routière, voit actuellement ses modalités techniques, juridiques et opérationnelles en cours de finalisation. Le Ministère précise qu’une communication officielle complète ainsi qu’une large campagne de sensibilisation à l’endroit des automobilistes seront organisées en temps opportun, préalablement à toute mise en service effective, conformément au cadre légal applicable.

Voici une estimation sectorielle de ces investissements, répartis sur les principaux domaines d’intervention.

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🚧 Infrastructures de transport (~ 8 000 milliards FCFA)

• Ville de Diamniadio (infrastructures globales) : ~2 000 Mds

• Autoroutes (Dakar-AIBD-Mbour, Ila Touba, etc.) : ~2 500 Mds

• Train Express Régional (TER Dakar) : ~780 Mds

• Bus Rapid Transit (BRT Dakar) : ~300 Mds

• Routes bitumées (2 500 km) : ~1 500 Mds

• Train Dakar–Tamba (projet) : ~500 Mds

• Modernisation transport urbain (DDD) : ~150 Mds

• VDN 2 et 3 : ~270 Mds

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✈️ Secteur aérien (~ 1 200 milliards FCFA)

• Aéroport international Blaise Diagne (AIBD) : ~400 Mds

• Aéroports régionaux : ~350 Mds

• Flotte Air Sénégal (9 avions) : ~300 Mds

• Maintenance aéronautique & École d’aviation : ~150 Mds

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⚓ Ports et logistique (~ 1 500 milliards FCFA)

• Port de Bargny–Sendou : ~300 Mds

• Port de Ndayane (partenariat DP World) : ~600 Mds

• Port de Sandiara, Gare gros porteurs, Marché national : ~600 Mds

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🌉 Ponts & viaducs (~ 600 milliards FCFA)

• Ponts stratégiques (Foundiougne, Gambie, Rosso, etc.) : ~300 Mds

• 18 autoponts à Dakar : ~300 Mds

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🏥 Santé (~ 1 000 milliards FCFA)

• Hôpitaux modernes (Touba, Saint-Louis, etc.) : ~500 Mds

• IRESSEF, vaccins à Diamniadio : ~150 Mds

• Ambulances, polycliniques, CMU, hémodialyse : ~350 Mds

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🎓 Éducation & Innovation (~ 900 milliards FCFA)

• Universités (UAM, USSEIN, UCAD rénovée) : ~400 Mds

• Instituts & espaces numériques (14 ISEP, 45 ENO) : ~250 Mds

• Cité du Savoir, Datacenter de Diamniadio : ~150 Mds

• Agropoles + centres de recherche : ~100 Mds

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💧 Eau, énergie, agriculture (~ 1 200 milliards FCFA)

• Usines KMS2, KMS3, KMS4 + dessalement : ~600 Mds

• Électrification rurale & accès triplé à l’énergie : ~400 Mds

• Modernisation de l’agriculture : ~200 Mds

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🏭 Industrialisation & programmes économiques (~ 1 500 milliards FCFA)

• Parcs industriels (Diamniadio, Diass, etc.) : ~500 Mds

• Programmes (PRODAC, PUDC, PROMOVILLE, etc.) : ~700 Mds

• Programme 100 000 logements (phase initiale) : ~200 Mds

• Autres projets (satellite, marchés rénovés, etc.) : ~100 Mds

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🎭 Culture, sports, événements (~ 700 milliards FCFA)

• Stade Abdoulaye Wade de Diamniadio : ~150 Mds

• Dakar Arena, Arène nationale, City Sport : ~100 Mds

• Stades rénovés, CICAD, Dakar Expo : ~250 Mds

• Corniche, Parc de Yoff, station balnéaire : ~200 Mds

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🛡️ Sécurité & gouvernance (~ 500 milliards FCFA)

• Armée renforcée, Institut de guerre : ~300 Mds

• Cité ONU, sphères ministérielles intelligentes : ~200 Mds

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🌍 Diplomatie, Financements & Divers (~ 300 milliards FCFA)

• Projets symboliques (satellite, Union Africaine, Francophonie, etc.) : ~300 Mds

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📌 Estimation Totale : 17 400 Milliards FCFA

Ce montant représente une moyenne annuelle d’investissements d’environ 1 450 milliards FCFA sur 12 ans, dans un contexte où le budget national est passé de 2 000 à 6 000 milliards FCFA entre 2012 et 2024.

Le bilan économique et infrastructurel de Macky Sall reflète une ambition forte de transformation, malgré les défis liés à la soutenabilité de la dette et à la gestion des priorités sociales.