Une saisie majeure en pleine nuit
L'opération de surveillance ciblée a été déclenchée aux environs de 03 h 30 min au niveau du poste stratégique dit « poste éléments GMI ». Lors de cette intervention, les limiers ont mis la main sur un arsenal impressionnant composé de :

660 bâtons d'explosifs : Répartis dans deux sacs contenant chacun dix sachets de 33 brins.

1 000 mètres de cordon détonant : Conditionnés sous la forme de quatre rouleaux de 250 mètres chacun.

Le convoyeur, un ressortissant de nationalité étrangère, circulait sur une voie de contournement non officielle. Cette piste est particulièrement prisée par les réseaux de fraudeurs, de piétons et de motocyclistes à cette période de l'année. En repérant le dispositif de police, le suspect a immédiatement pris la fuite en abandonnant sur place sa cargaison illicite, sa paire de chaussures ainsi que sa motocyclette de marque « Vainqueur » et de couleur bleue. Il est parvenu à s'enfuir en traversant un bras du fleuve pour se réfugier en territoire malien.

Le fléau de l'orpaillage clandestin visé
La moto ainsi que l'ensemble des produits prohibés ont été saisis et consignés au poste de police pour les besoins de l'enquête. Selon les premières investigations, ce matériel de contrebande hautement dangereux avait pour destination finale le village de Diyabougou. Il était destiné à alimenter les chantiers d'orpaillage clandestin pour le dynamitage du sous-sol, une pratique illégale qui menace l'environnement et la sécurité de la région.

La Police nationale réaffirme son entière mobilisation pour la protection des citoyens et la sécurisation des frontières. Elle rappelle à la population qu'elle peut collaborer activement en contactant gratuitement le numéro vert 800 00 17 00 pour signaler tout fait suspect.

Une mise en demeure restée sans suite
Dès le début du mois de mars 2026, l'autorité aéronautique portugaise avait mis Jean-Pierre Bemba en demeure de récupérer son appareil dans un délai de 60 jours et de régler une facture de frais de stationnement calculée sur près de deux décennies. Le montant réclamé s'élève à près d'un million d'euros. L'échéance étant désormais expirée sans réponse satisfaisante, la saisie a été prononcée.

Une histoire qui remonte à la CPI
L'immobilisation de cet avion à Faro remonte à 2008, dans le cadre des poursuites engagées contre Jean-Pierre Bemba devant la Cour pénale internationale. Le bureau du procureur avait alors demandé à plusieurs pays le gel et la saisie de ses biens. C'est dans ce contexte que l'appareil avait été bloqué sur le tarmac portugais, un stationnement depuis lors considéré comme abusif au regard d'un décret-loi portugais instaurant un nouveau régime pour les avions abandonnés dans les aéroports.

Bemba renvoie la responsabilité à la CPI
Jean-Pierre Bemba a refusé de commenter personnellement l'affaire. Ses proches ont cependant fait valoir que c'est la CPI qui est à l'origine de cette situation, et qu'il lui revient donc d'en assumer toutes les conséquences, y compris la facture de stationnement. Un argument d'autant plus mis en avant que Bemba a été acquitté de l'ensemble des accusations portées contre lui par la CPI en 2018, rendant selon son entourage l'immobilisation prolongée de son bien d'autant plus injustifiée.

La gendarmerie nationale vient de porter un coup de massue au narcotrafic dans la petite côte. En l'espace de seulement quarante-huit heures, la Brigade de Recherches de la compagnie de Mbour a réalisé une double opération d'envergure, aboutissant à la saisie spectaculaire de plus de 800 kilogrammes de chanvre indien. Ces interventions chirurgicales témoignent d'une montée en puissance des services de renseignement et d'une détermination sans faille des forces de sécurité à démanteler les réseaux les plus structurés opérant sur le littoral sénégalais.

Le premier acte de cette offensive a eu lieu le 15 mars 2026. Grâce à des informations précises, les enquêteurs ont réussi à intercepter une importante cargaison de 510 kilogrammes de drogue en provenance de la Casamance. Cette saisie majeure a permis l'arrestation immédiate du propriétaire de la marchandise ainsi que du piroguier chargé du convoyage maritime. Les deux mis en cause ont rapidement avoué leur appartenance à un réseau criminel organisé, confirmant ainsi l'existence d'une filière logistique bien rodée entre le sud du pays et la zone de Mbour.

Loin de s'arrêter en si bon chemin, les gendarmes ont poursuivi leurs investigations pour remonter jusqu'à la base arrière des trafiquants. Le 17 mars 2026, une intervention ciblée a été menée dans une maison de Nguékokh, identifiée comme une véritable plaque tournante logistique. Sur place, les forces de l'ordre ont surpris cinq individus en plein flagrant délit. Cette perquisition a permis de mettre la main sur 330 kilogrammes supplémentaires de chanvre indien, portant le bilan total de l'opération à 840 kilogrammes de stupéfiants mis hors d'état de nuire.

Outre la drogue, deux véhicules servant au transport terrestre ont été saisis par la gendarmerie. Les sept suspects interpellés au cours de ces deux opérations font désormais face à des poursuites pour association de malfaiteurs et trafic de drogue en bande organisée. Ce démantèlement réussi à Nguékokh et Mbour envoie un signal fort aux réseaux criminels : la surveillance du territoire est plus que jamais renforcée pour protéger les populations des fléaux du trafic illicite.