La locomotive KOMA, baptisée du nom du village du chef de l’État, a tracté quatre wagons de voyageurs sur 148 km, entre Morébaya et Kassa, dans la localité d’Ouré Kaba, préfecture de Mamou. Le président était accompagné de membres du gouvernement, dont le ministre secrétaire général de la Présidence, le général Amara Camara, et le ministre directeur de cabinet, Djiba Diakité, qui préside le Comité stratégique de Simandou. Des représentants du corps diplomatique, des autorités locales et des dirigeants de la CTG étaient aussi présents.
Le trajet a duré plus d’une heure, d’après la présidence. L’un de ses moments marquants a été la traversée d’un tunnel de 11,6 km entre Koriba et Kassa, présenté comme le plus long tunnel ferroviaire d’Afrique de l’Ouest. À l’arrivée, le chef de l’État a visité la plateforme ferroviaire. La locomotive SANFINA, baptisée du nom du village de Djiba Diakité, a ensuite assuré le retour vers Morébaya, où le train est arrivé sans incident.
Cette ligne est destinée à relier Morébaya aux quatre blocs miniers de Simandou, dans le sud du pays, en traversant les quatre régions naturelles de la Guinée. Selon la présidence, ce voyage est un signal fort dans la mise en service des infrastructures du projet Simandou et s’inscrit dans le programme Simandou 2040. Elle affirme que de nombreuses compétences guinéennes ont été mobilisées pour la construction, conformément à la stratégie de contenu local du chef de l’État.
Le communiqué détaille les caractéristiques de la CTG. La ligne principale compte 205 ponts, dont 49 de plus de 500 mètres, 113 de 100 à 500 mètres et 43 de 20 à 100 mètres. Le viaduc de Colomo II, entre Kassa et Ouré Kaba, est le plus long, avec 2 115,94 mètres et 64 travées. La ligne comprend aussi quatre tunnels, 1 170 dalots, 26 passages pour la faune et 29 passages supérieurs. L’embranchement secondaire compte cinq ponts et un tunnel de 926 mètres.
L’ouverture au public se fera de manière progressive, selon la présidence, avec l’aménagement de gares modernes le long du tracé à double voie. Elle indique que le chef de l’État ambitionne de faire de la Guinée un hub logistique multimodal de référence en Afrique de l’Ouest, et attend de ce projet des retombées pour le commerce, l’agriculture et le désenclavement des territoires. Le communiqué ne précise ni la date d’ouverture au public ni les tarifs.
Le trajet a duré plus d’une heure, d’après la présidence. L’un de ses moments marquants a été la traversée d’un tunnel de 11,6 km entre Koriba et Kassa, présenté comme le plus long tunnel ferroviaire d’Afrique de l’Ouest. À l’arrivée, le chef de l’État a visité la plateforme ferroviaire. La locomotive SANFINA, baptisée du nom du village de Djiba Diakité, a ensuite assuré le retour vers Morébaya, où le train est arrivé sans incident.
Cette ligne est destinée à relier Morébaya aux quatre blocs miniers de Simandou, dans le sud du pays, en traversant les quatre régions naturelles de la Guinée. Selon la présidence, ce voyage est un signal fort dans la mise en service des infrastructures du projet Simandou et s’inscrit dans le programme Simandou 2040. Elle affirme que de nombreuses compétences guinéennes ont été mobilisées pour la construction, conformément à la stratégie de contenu local du chef de l’État.
Le communiqué détaille les caractéristiques de la CTG. La ligne principale compte 205 ponts, dont 49 de plus de 500 mètres, 113 de 100 à 500 mètres et 43 de 20 à 100 mètres. Le viaduc de Colomo II, entre Kassa et Ouré Kaba, est le plus long, avec 2 115,94 mètres et 64 travées. La ligne comprend aussi quatre tunnels, 1 170 dalots, 26 passages pour la faune et 29 passages supérieurs. L’embranchement secondaire compte cinq ponts et un tunnel de 926 mètres.
L’ouverture au public se fera de manière progressive, selon la présidence, avec l’aménagement de gares modernes le long du tracé à double voie. Elle indique que le chef de l’État ambitionne de faire de la Guinée un hub logistique multimodal de référence en Afrique de l’Ouest, et attend de ce projet des retombées pour le commerce, l’agriculture et le désenclavement des territoires. Le communiqué ne précise ni la date d’ouverture au public ni les tarifs.