« Des taxes représentant entre 40 et 52 % du prix à la pompe »
Selon Ousmane Sonko, la part fiscale prélevée sur chaque litre de carburant vendu constitue la composante majeure du prix payé par les ménages sénégalais.
« Quand tu vas acheter de l’essence et qu’on te vend le litre à 900 FCFA, il faut savoir qu’entre 45 et 52 %, ce sont des taxes. C’est ce que l’État reprend sur le consommateur », a-t-il déclaré, qualifiant le Sénégal de pays qui taxe le plus les hydrocarbures en Afrique de l’Ouest.
Le leader de PASTEF soutient que ce niveau élevé de prélèvements neutralise l'effet des aides publiques : « La subvention n’existe pas réellement au Sénégal. Quand l’État subventionne 50 FCFA, il encaisse 100 FCFA en taxes. »
Une fiscalité nettement supérieure aux subventions de l'État
Pour appuyer son argumentation, Ousmane Sonko s'est appuyé sur l'évolution comparative des recettes fiscales pétrolières et des montants alloués aux subventions énergétiques :
Année 2021 : 212 milliards FCFA de subventions contre 450 milliards FCFA de taxes encaissées (soit un solde positif de 238 milliards FCFA pour l'État) ;
Année 2024 : 467 milliards FCFA de subventions face à 682 milliards FCFA de recettes fiscales (soit un écart de 215 milliards FCFA en faveur des finances publiques) ;
Année 2025 : 380 milliards FCFA de subventions pour 765 milliards FCFA de taxes (soit un surplus fiscal de 385 milliards FCFA).
Vers un réaménagement de la fiscalité sur l'énergie ?
Détaillant le mécanisme fiscal, le responsable politique a rappelé que les produits pétroliers sont soumis à au moins cinq prélèvements distincts, comprenant notamment la Taxe sur la Valeur Ajoutée (TVA), les droits de porte et le Fonds de soutien à l’énergie.
Face à ces données, Ousmane Sonko défend une révision à la baisse de ces taxes afin d'alléger directement la facture des usagers. Selon lui, la réduction des prélèvements fiscaux constitue le levier le plus efficace pour obtenir une baisse pérenne des prix des carburants à la pompe.
Selon Ousmane Sonko, la part fiscale prélevée sur chaque litre de carburant vendu constitue la composante majeure du prix payé par les ménages sénégalais.
« Quand tu vas acheter de l’essence et qu’on te vend le litre à 900 FCFA, il faut savoir qu’entre 45 et 52 %, ce sont des taxes. C’est ce que l’État reprend sur le consommateur », a-t-il déclaré, qualifiant le Sénégal de pays qui taxe le plus les hydrocarbures en Afrique de l’Ouest.
Le leader de PASTEF soutient que ce niveau élevé de prélèvements neutralise l'effet des aides publiques : « La subvention n’existe pas réellement au Sénégal. Quand l’État subventionne 50 FCFA, il encaisse 100 FCFA en taxes. »
Une fiscalité nettement supérieure aux subventions de l'État
Pour appuyer son argumentation, Ousmane Sonko s'est appuyé sur l'évolution comparative des recettes fiscales pétrolières et des montants alloués aux subventions énergétiques :
Année 2021 : 212 milliards FCFA de subventions contre 450 milliards FCFA de taxes encaissées (soit un solde positif de 238 milliards FCFA pour l'État) ;
Année 2024 : 467 milliards FCFA de subventions face à 682 milliards FCFA de recettes fiscales (soit un écart de 215 milliards FCFA en faveur des finances publiques) ;
Année 2025 : 380 milliards FCFA de subventions pour 765 milliards FCFA de taxes (soit un surplus fiscal de 385 milliards FCFA).
Vers un réaménagement de la fiscalité sur l'énergie ?
Détaillant le mécanisme fiscal, le responsable politique a rappelé que les produits pétroliers sont soumis à au moins cinq prélèvements distincts, comprenant notamment la Taxe sur la Valeur Ajoutée (TVA), les droits de porte et le Fonds de soutien à l’énergie.
Face à ces données, Ousmane Sonko défend une révision à la baisse de ces taxes afin d'alléger directement la facture des usagers. Selon lui, la réduction des prélèvements fiscaux constitue le levier le plus efficace pour obtenir une baisse pérenne des prix des carburants à la pompe.