Une action en justice après une collision spectaculaire
Le port de La Nouvelle-Orléans, aux États-Unis, réclame plus d’un million de dollars de dommages et intérêts après la collision survenue vendredi entre un pétrolier et un bateau de croisière fluviale sur le Mississippi.
Dans une plainte déposée devant un tribunal fédéral du district Est de la Louisiane, l'autorité portuaire met en cause le navire M/V Atlantic Asphalt, son propriétaire Nave Shipping SA ainsi que la société chargée de sa gestion, Thome Ship Management Pte Ltd.
Selon les documents judiciaires, le port estime que le pétrolier est responsable de l'accident, qui a causé des dommages dépassant le million de dollars. La plainte vise notamment à obtenir le remboursement des frais de nettoyage, d'inspection, de réparation et des autres dépenses engagées à la suite de la collision.
L'autorité portuaire demande également la saisie du pétrolier et sa vente afin de financer l'indemnisation des dommages.
Plus de 100 passagers secourus sur le Mississippi
L'accident s'est produit alors que le bateau de croisière American Heritage était amarré à La Nouvelle-Orléans. Il a été percuté par le navire de transport Atlantic Asphalt, avant de basculer sur le côté et de se retrouver partiellement immergé dans le fleuve Mississippi.
Environ 129 passagers, auxquels s'ajoutaient les membres d'équipage, se trouvaient à bord au moment de la collision. Les opérations de secours ont mobilisé des remorqueurs, des policiers et plusieurs équipes d'intervention.
Au total, 32 personnes ont été transportées à l'hôpital avec des blessures jugées non critiques. Aucun passager n'a été porté disparu.
L'ampleur de l'accident et l'issue des opérations de sauvetage ont conduit les responsables à parler d'un véritable « miracle sur le Mississippi ».
La circulation fluviale avait été temporairement interrompue pendant les opérations de secours.
Une possible défaillance de direction à l'origine du choc
Les circonstances exactes de la collision restent à déterminer. Les autorités américaines poursuivent leurs investigations afin d'établir les causes de l'accident et d'évaluer l'ensemble des dégâts.
La capitaine Melanie Burnham, de la Garde côtière américaine, a évoqué une possible perte de contrôle du navire. « Il semble qu'il y ait eu une sorte de perte de direction », a-t-elle indiqué.
Dans sa plainte, le port de La Nouvelle-Orléans accuse le pétrolier et les sociétés responsables de son exploitation de négligence, de faute grave ou de manque de précaution. Il leur reproche notamment de ne pas avoir utilisé tous les moyens disponibles pour éviter la collision avec le bateau de croisière.
Ces accusations devront être examinées dans le cadre de la procédure judiciaire.
Les sociétés mises en cause coopèrent avec les autorités
Nave Shipping SA, propriétaire de l'Atlantic Asphalt, est une filiale de China State Shipbuilding Corporation. La BBC indique avoir sollicité cette dernière pour obtenir une réaction.
Thome Ship Management a également été contactée. Dans une déclaration publiée samedi, la société a affirmé que tous les membres de l'équipage du pétrolier étaient sains et saufs et que leur situation avait été vérifiée.
L'entreprise a ajouté qu'elle coopérait pleinement avec les autorités locales dans le cadre des investigations.
De son côté, le port poursuit l'évaluation des conséquences de l'accident, notamment les dégâts subis par le terminal portuaire, décrit dans les documents judiciaires comme ayant été « considérablement endommagé ».
Au moment de la collision, l'American Heritage achevait une croisière de huit jours avec plusieurs escales en Louisiane et dans le Mississippi. L'enquête devra désormais établir les responsabilités dans cet accident qui aurait pu avoir des conséquences humaines beaucoup plus graves.
Le port de La Nouvelle-Orléans, aux États-Unis, réclame plus d’un million de dollars de dommages et intérêts après la collision survenue vendredi entre un pétrolier et un bateau de croisière fluviale sur le Mississippi.
Dans une plainte déposée devant un tribunal fédéral du district Est de la Louisiane, l'autorité portuaire met en cause le navire M/V Atlantic Asphalt, son propriétaire Nave Shipping SA ainsi que la société chargée de sa gestion, Thome Ship Management Pte Ltd.
Selon les documents judiciaires, le port estime que le pétrolier est responsable de l'accident, qui a causé des dommages dépassant le million de dollars. La plainte vise notamment à obtenir le remboursement des frais de nettoyage, d'inspection, de réparation et des autres dépenses engagées à la suite de la collision.
L'autorité portuaire demande également la saisie du pétrolier et sa vente afin de financer l'indemnisation des dommages.
Plus de 100 passagers secourus sur le Mississippi
L'accident s'est produit alors que le bateau de croisière American Heritage était amarré à La Nouvelle-Orléans. Il a été percuté par le navire de transport Atlantic Asphalt, avant de basculer sur le côté et de se retrouver partiellement immergé dans le fleuve Mississippi.
Environ 129 passagers, auxquels s'ajoutaient les membres d'équipage, se trouvaient à bord au moment de la collision. Les opérations de secours ont mobilisé des remorqueurs, des policiers et plusieurs équipes d'intervention.
Au total, 32 personnes ont été transportées à l'hôpital avec des blessures jugées non critiques. Aucun passager n'a été porté disparu.
L'ampleur de l'accident et l'issue des opérations de sauvetage ont conduit les responsables à parler d'un véritable « miracle sur le Mississippi ».
La circulation fluviale avait été temporairement interrompue pendant les opérations de secours.
Une possible défaillance de direction à l'origine du choc
Les circonstances exactes de la collision restent à déterminer. Les autorités américaines poursuivent leurs investigations afin d'établir les causes de l'accident et d'évaluer l'ensemble des dégâts.
La capitaine Melanie Burnham, de la Garde côtière américaine, a évoqué une possible perte de contrôle du navire. « Il semble qu'il y ait eu une sorte de perte de direction », a-t-elle indiqué.
Dans sa plainte, le port de La Nouvelle-Orléans accuse le pétrolier et les sociétés responsables de son exploitation de négligence, de faute grave ou de manque de précaution. Il leur reproche notamment de ne pas avoir utilisé tous les moyens disponibles pour éviter la collision avec le bateau de croisière.
Ces accusations devront être examinées dans le cadre de la procédure judiciaire.
Les sociétés mises en cause coopèrent avec les autorités
Nave Shipping SA, propriétaire de l'Atlantic Asphalt, est une filiale de China State Shipbuilding Corporation. La BBC indique avoir sollicité cette dernière pour obtenir une réaction.
Thome Ship Management a également été contactée. Dans une déclaration publiée samedi, la société a affirmé que tous les membres de l'équipage du pétrolier étaient sains et saufs et que leur situation avait été vérifiée.
L'entreprise a ajouté qu'elle coopérait pleinement avec les autorités locales dans le cadre des investigations.
De son côté, le port poursuit l'évaluation des conséquences de l'accident, notamment les dégâts subis par le terminal portuaire, décrit dans les documents judiciaires comme ayant été « considérablement endommagé ».
Au moment de la collision, l'American Heritage achevait une croisière de huit jours avec plusieurs escales en Louisiane et dans le Mississippi. L'enquête devra désormais établir les responsabilités dans cet accident qui aurait pu avoir des conséquences humaines beaucoup plus graves.